Réamhrá ar shaintréithe forklift leictreach Heli
Is éard atá i forklift iarmhéid leictreach feithicil luchtaithe, díluchtaithe agus láimhseála atá á thiomáint ag soláthar cumhachta DC (ceallraí). Tá forbairt thapa forklifts leictreacha go príomha mar gheall ar dhul chun cinn leanúnach déantúsóirí páirteanna forklift leictreach. Go ginearálta, tá feabhas mór tagtha ar marthanacht, iontaofacht agus infheidhmeacht forklifts leictreacha. Tá ráta fáis bliantúil forklifts leictreacha an-tapa, agus táthar ag súil go sáróidh sé forklifts dócháin inmheánaigh i gceann 10 mbliana.
Tugann an méid seo a leanas isteach tréithe struchtúracha an fhorklift iarmhéid leictreach ceithre phointe leis an méid díolachán is mó de forklift leictreach Heli:
1. Suíomh suiteála ceallraí an forklift leictreach
Is é corp an forklift príomhstruchtúr an forklift. De ghnáth déantar é de phlátaí cruach os cionn 5mm. Tá sé tréithrithe ag aon bhearnaí, neart ard, agus is féidir leo ualaí troma a sheasamh. Maidir le socrúchán na ceallraí ar an gcorp forklift, tá dhá theicníc déantúsaíochta éagsúla ann, is é sin, cuirtear an ceallraí idir na hacastóirí tosaigh agus cúil nó ar an acastóir cúil.
Tá cobhsaíocht mhaith ag baint leis an bpacáiste ceallraí a chur ar an acastóir tosaigh, ach tá an spás atá ar fáil i gcorp an ghluaisteáin beag, rud a chuireann teorainn le hacmhainn na ceallraí. Níl sé seo feiceálach i gcás forklifts a bhfuil toilleadh ualaigh nach mó ná 3t acu, ach dóibh siúd a bhfuil riochtaí gluaiseachta casta acu, tá forklifts 8h Tonnáiste mór le hardriachtanais acmhainne ceallraí le linn uaireanta oibre tromchúiseach anois. Is é an comhsprioc a shaothraíonn na déantúsóirí forklift go léir cadhnraí mórchumais a úsáid chun am oibre leanúnach forklifts leictreacha a leathnú, agus ar an gcaoi sin raon feidhme úsáide forklifts leictreacha a leathnú.
Sa dara cás, nuair a shocraítear an ceallraí ar acastóir cúil an forklift, méadaítear lár domhantarraingthe an fhorc-ardaithe, agus déantar difear do chobhsaíocht an mheaisín iomláin. De réir mar a mhéadaíonn airde an forklift, méadaíonn suíochán an tiománaí' s, mar sin tá fís níos leithne ag an tiománaí le linn na hoibríochta, go háirithe Tá sé níos infheidhmithe agus earraí toirtiúla á láimhseáil. Nuair a chuirtear an ceallraí ar an acastóir cúil, bíonn sé níos áisiúla cothabháil an mhótair agus an chaidéil hiodrálach, mar tar éis an ceallraí agus an pedal a bhaint, tá sracfhéachaint ar an gcaidéal agus ar an gcaidéal hiodrálach.
Faoi láthair, tá cadhnraí forklift eagraithe ar an acastóir cúil sa chuid is mó de na forklifts leictreacha a tháirgeann cuideachtaí forklift leictreach na Síne, mar shampla forklifts leictreacha Heli.
2. Crann forklift leictreach
Faoi láthair, tá crainn le radharc leathan glactha ag an gcuid is mó de na forklifts leictreacha sa bhaile agus thar lear, agus tá na sorcóirí hiodrálacha ardaithe curtha sa lár in ionad iad a chur ar an dá thaobh. Tá dhá shuíomh ag an sorcóir hiodrálach: is é ceann an sorcóir hiodrálacha taobh thiar den chrann; is é an ceann eile an sorcóir hiodrálacha lasmuigh den chrann. De ghnáth roinntear crainn i gcineál caighdeánach, cineál dhá chuid nó cineál trí chuid. De ghnáth bíonn airde ardaithe forklifts leictreacha baile mar forklifts leictreacha Heli, forklifts leictreacha JAC, agus forklifts leictreacha Hangcha idir 2 ~ 5m, agus tá an chuid is mó díobh 3m agus faoi bhun 3m. De ghnáth is é airde ardaithe forklifts leictreacha eachtracha 2 ~ Idir 6m.
3. Cábán forklift leictreach
Ós rud é go n-úsáidtear an chuid is mó de na forklifts leictreacha le haghaidh iompair faoi dhíon, de ghnáth ní bhíonn cab dúnta, agus ní shuiteáiltear ach garda lasnairde cosanta. Forbraítear na forklifts leictreacha is úire ar domhan de réir eirgeanamaíochta chun cinn, agus úsáideann siad suíocháin fionraí taise taise hiodrálach compordach, ar féidir iad a choigeartú de réir airde agus meáchan an tiománaí' s. Ní gá don chóras luasghéarú dé-chos a stiúradh nuair a athraíonn an forklift an treo tiomána, agus is féidir claonadh cholún an roth stiúrtha a choigeartú de réir riachtanais an tiománaí' s. Dá bhrí sin, laghdaíonn na dearaí nua seo déine saothair an tiománaí go mór.
4. Córas forklift leictreach a thiomáint
Tá an córas tiomána ar cheann de phríomh-chomhpháirteanna forklifts leictreacha. Tá difríochtaí móra i struchtúr an chórais tiomána forklifts éagsúla, agus tá difríochtaí ann freisin i leagan amach mótair aonair. Toisc go bhfuil sé á thiomáint ag dé-mhótair, tá feidhmíocht luasghéaraithe agus dreapadóireachta maith aige agus tarraingt mhór. Glactar leis an gcóras leictreonach lánluais chun an córas difreálach meicniúil bunaidh a athsholáthar, agus tá an inúsáidteacht feabhsaithe go mór.
5. Córas hiodrálacha forklift leictreach
De ghnáth úsáideann forklifts leictreacha mótar ar leithligh chun caidéal fearas a thiomáint chun cumhacht hiodrálacha a sholáthar chun a chóras oibre crann a ardú agus a chlaonadh. Faoi láthair, ní thuigeann forklifts baile coigeartú luais an mhótair hiodrálach. Tar éis an mótar hiodrálacha a thosú, ní fhéadfaidh sé rothlú ach ar luas ard. Ní choigeartóidh sé go huathoibríoch leis an athrú ar fheidhm agus ar bhrú. Ní féidir leis an ró-shreabhadh sreabhadh ar ais chuig an umar ach tríd an gcomhla thar maoil. Cur amú fuinnimh.
6. Córas coscánaithe forklift leictreach
Den chuid is mó úsáideann forklifts leictreacha coscáin pháirceála meicniúla agus coscáin seirbhíse hiodrálacha. Úsáidtear coscán láimhe le haghaidh páirceála agus coscáin chos le haghaidh tiomána.
7. Rialú leictreach agus féin-dhiagnóisiú agus córas taispeána LCD forklift leictreach
Is fachtóir tábhachtach é rialú leictreach a léiríonn leibhéal teicniúil forklifts leictreacha. Dá bhrí sin, le forbairt na teicneolaíochta leictreonaí, tá rialú leictreonach forklifts ceallraí ag éirí níos foirfe. Tá Leadingforkliftparts ag soláthar páirteanna forklift leictreach, mar shampla pacáiste ceallraí forklift leictreach agus páirteanna acastóra agus páirteanna coscáin. Táimid ag díriú ar chodanna forklift le 22 bliana.
